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Camino Mesa Mota | In the northern outskirts of La Laguna., San Cristobal de La Laguna, Tenerife, Spagna
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Recensito il 16 aprile 2018

All'età di 10 anni, ho un vivido ricordo di come si sono svolti gli eventi del disastro dell'aeroporto di Los Rodeos sulle notizie della BBC. Quaranta anni di ritardo ho visitato Tenerife per la prima volta e ho sentito che dovevo andare al monumento di...Mesa Mota e capire e rispettare ciò che ricordo di quel fatidico giorno. In breve, sono rimasto inorridito da ciò che ho visto. Nonostante il fatto che il monumento fosse quasi impossibile da trovare, sento che le autorità governative delle Canarie devono francamente impiccare la testa per la vergogna per il modo in cui il ricordo di 583 persone innocenti è stato lasciato a decadere in modo così terrificante. Edifici abbandonati, vetro e detriti disseminati attorno al monumento, personaggi discutibili in giro e totale mancanza di rispetto per il ricordo dei passeggeri olandesi, statunitensi e internazionali uccisi in quel giorno, per non parlare delle loro famiglie. Mia moglie non riusciva a capire pienamente perché volevo prendermi una giornata di vacanza per vedere il monumento, ma alla fine sentivo che era qualcosa che dovevo fare e mi lasciai con un senso di chiusura personale per quello che avevo visto sulle notizie 40 anni prima. Ma, come ho detto, le autorità delle Canarie dovrebbero vergognarsi della negligenza e della mancanza di rispetto a questo ricordo molto importante.Più

Recensito il 23 febbraio 2017

Lo trovo incredibilmente triste ci sono voluti 30 anni per il memoriale per essere eretta in primo luogo, e vergognoso come l'ambiente è stato trascurato nei 10 anni da quando è salito. Questo è ancora, dopo 40 anni, il peggiore degli incidenti aerei nel mondo....Perché c'è n memorial presso l'aeroporto stesso? Invece si ha a viaggiare in auto per il memoriale, circa 8 km di distanza, e senza segni evidenti segna la strada. La posizione è terribile, c'è un edificio che guarda il memoriale che ha murate come tutte le finestre sono stati rotti. L'unica cosa positiva che posso fare è che da questo punto panoramico si può chiaramente vedere la pista dove i due 747 anni si sono scontrate nella tragedia di marzo 1977. Credo che sia un grande disonore per i morti a posto il monumento in una zona che è stata lasciata andare in rovina.Più

Recensito il 3 agosto 2016

Sulla cima di questa collina è molto bello perché della vista. Anche un monumento del memoriale per i passeggeri da Pan Am e volo KLM cui hanno perso la vita in un terribile incidente a Los Rodeos. Consigliato se avete tempo.

Recensito il 14 aprile 2016

Indicazioni stradali. Provenienti da sud di Tenerife per La Laguna, o dalla direzione Puerto de la Cruz, sull'autostrada T-5 (Autopista del Norte) trova autostrada-uscita numero 8A (8B rispettivamente) e drive north via TF-13 verso Tegueste (questo è il modo più facile percorso per spiegare): Drive...north 4 km (TF-13 leggermente diventa 90 gradi a sinistra alla rotatoria). Proseguire dritto NW ancora via TF-13 (le indicazioni mostra subito Tegueste e Las Mercedes) 700 metri fino ad una rotatoria. Girare SE lungo la strada dell'Argentina verso La Laguna 700 metri al semaforo di un 6-road-Crossroads. Ora puoi vedere una Mesa Mota road-segno rivolto 10 gradi a destra. Percorrere 200 metri lungo la strada di Cabildo (dossi). La seconda strada sulla vostra destra anche orsi a Mesa Mota road-segno (casa rossa grossa all'angolo). Drive 2,7 km sul Camino Mesa Mota, attorno alla mountain-top, fino a raggiungere Mesa Mota (che si traduce in: il piccolo altopiano). KLM-Panam disastro. Il giorno 27. Marzo 1977 due Boeing 747 Jumbo-getti si sono scontrate nella nebbia nella pista in Tenerife Nord, Los Rodeos poi chiamato (che prende Barranco de los Rodeos), e al momento l'unico aeroporto di Tenerife. Fino a questo giorno il più devastante incidente nella storia dell'aviazione con 583 morti. Una moltitudine di If-Only 's. A causa del fatto che il grembiule e normale aeromobile taxi-Lanes nel Rodeos erano otturati con gli aerei dirottati dall'Aeroporto di Gran Canaria - che aveva subito un attentato terroristico - la KLM-jet e Panam-jet erano rullaggio sulla stessa pista fino a decollo posizione - senza essere visti nella nebbia dall'altro e l'aeroporto tower. Il jet KLM è stato il primo ad arrivare al decollo posizione nel SE fine della pista (la SE-direzione è direttamente sopra la Santa Cruz densamente popolata d'capitale di Tenerife, considerando che il NW-direzione è in una zona più scarsamente popolata). Nel 1977 Jumbo-getti era stata in uso commerciale per 8 anni, così come gli aerei stessi erano abbastanza sicuro. . :Secondi di minuti ore.decimi di secondo. Nella fitta nebbia la KLM-jet - senza prezzo 6.000 per il decollo - HA inizio a rullo nella sua take-off procedura a 17,06 :14,00 . 1400 Metri e thirtythree-e-a-secondi più tardi la KLM-jet visto la Panam-jet ancora rullaggio sulla pista, e senza abbastanza aria-borne velocità la KLM-jet ha cercato di "salto" oltre la Panam-jet a 17,06 :47,44 , le ruote e motori fregare sul tetto della Panam-jet nel processo. Il jet KLM ha perso il suo po' minuscolo di slancio carico di aria condizionata (185 km/ora) e cadde a terra, rischiavo sempre 300 metri sulla pista (fino a circa di fronte alla torre dell'aeroporto) e sono esplose in fiamme, uccidendo tutti 248 a bordo aereo. La finale If-Only . Il decollo a velocità sostenute con aria condizionata normale per un Boeing 747 jumbo jet è 240-285 km/ora. Normale carico di aria condizionata crociera velocità è a circa 900 km/ora a 11 km altitudine. Capacità carburante: 200,000 litro (x 0,9 = 180 tonnellate). Il jet KLM aveva Dopo ogni rifornimento con 55,500 litro (x 0,9 = 49,950 kg, quasi 50 tonnellate) extra, ma è inutile peso, dal momento che il jet KLM potrebbe anche avere rifornimento per il volo di casa in Gran Canaria in fusto - e così, appena forse, POTREBBE essere riusciti a essere in precedenza carico di aria condizionata. (Un litro di benzina, diesel, olio è più leggero di acqua con un fattore di 0,9 kg). Alla Panam-jet miracolosamente 61 su 396 equipaggio e i passeggeri sono sopravvissuti (oltre che avevano anche per sopravvivere un salto di fino a 11 metri dal piano terra) = 335 morti in la Panam-jet. - Leggere fare riguardo alla catena disperazione di eventi che portano a questa (ora educativo) disastro quasi 40 anni fa. YouTube ha anche un video approfondita circa la cronologia della causa del disastro. Stranamente appropriato il Camino el Matadero, che corre parallela e SW del Rodeos pista, si traduce in realtà: La strada verso il macello (Matadero insular de Tenerife (Carnicería)). E la strada che conduce alla strada di Matadero è Carretera de la Esperanza: La strada di attesa e di speranza. Un anno più tardi, nel 1978 l'Aeroporto di Tenerife Sud (Aeroporto Reina Sofia) è stato aperto, e così è stato l'autostrada di collegamento. Così oggi, la maggior parte del traffico aereo internazionale utilizza l'Aeroporto di Tenerife Sud soleggiato, considerando che l'Aeroporto Tenerife Nord infesta nebbia è utilizzato principalmente per i voli interni. Geografia e Storia. Mesa Mota è iniziato come un pubblico pic-nic-area (ed è tuttora) con tavolo e panca con mobili e mattoni grill-posti, in parte alberato dell'altopiano (la mia impressione è che il pubblico in mente Mesa Mota ancora tutto è concepito come un area pic-nic). La parte settentrionale del giardino alberato Mesa Mota vi invita a passeggiate poi si calmeranno completamente priva di facile accesso a moderati. Nel 1999-2003 un ristorante con strutture per riunioni era stato costruito su un piccolo altipiano stessa (gli ospiti accomodanti da 150 parcheggiato auto), ma l'attività è stata abbandonata, purtroppo risultante in atti vandalici e graffiti. - I negoziati su una conferenza-center o un impianto di sport hanno avuto luogo, ma niente è ancora nulla di ancora. In questo ambiente il disastro Memorial fu costruito e inaugurato il il trentesimo anniversario di giorno, 27. Marzo 2007. Situato su un 40 metri Rotunda, il Memorial si compone di una chiusa in alto 18 metri, molto lentamente (trazione trasportate appese o di acciaio corten ruggine) scala di acciaio aumento vertiginoso dei in cielo. Da la rotonda (720 metri altitudine) si ha una vista senza limitazioni da di fronte alla scala a spirale verso il basso a Tenerife Nord per l'incidente in loco 1400 metri effettivi dal la fine del sudest della pista (620 metri di altitudine) e a 3,5 km dal Mesa Mota, guardando verso SW. Purtroppo, ho visto incoscienza, historyless e audace giovani scalare la parte esterna di questo lavoro solenne di arte per scattare una foto dei loro compagni con il loro telefono cellulare. Poi pentiti Contemplativo. Non sarete mai lasciare qui in uno stato Dice euforico della mente - a meno che non si è uno di quei ragazzi. Con il Memorial abusato e il ristorante su un capannone abbandonato coperto fresco nella mia mente, ho lasciato solenne nonché triste. Ma sono contento che ho messo il Memorial su Googlemaps per tutti a trovare.Più

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